スタンダートタイプA |
スタンダートタイプB |
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![]() 補強パイプストレート 支柱同パイプ使用 |
![]() 補強パイプ湾曲タイプ 支柱同パイプ使用 |
そのほかの機種やデザインなども過去に製作していますのでご参考にしてください。 |
25,000円 |
28,000円 |
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補強部プレスタイプA |
補強部プレスタイプB |
プレスタイプC |
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![]() 補強パイプストレート 支柱プレスタイプ 形状反三日月 |
![]() 補強パイプ湾曲 支柱プレスタイプ 形状反三日月 プレスタイプAより縦長三日月 |
![]() プレス一体タイプ |
32,000円 |
35,000円 |
40,000円 |
エンド部プレスタイプA |
エンドプレスタイプB |
エンドプレスタイプC |
![]() 補強部プレスモナカ |
![]() 補強部凹み加工 |
![]() |
36,000円 |
42,000円 |
36,000円 |
ZRX1200R 6箇所補強 |
エンドプレスA+プレスA |
上部スタビ(左右非対称デザイン) |
![]() ZRX1100 ZRX400 共通可能 |
![]() |
![]() チェーン側支柱パイプ ブレーキ側プレス品 |
36,000円 | 46,000円 | 36.000円 |
上記金額はスイングアーム持ち込みスタビ加工のみの金額になります。
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ベーススイングアーム塗装剥離、アルマイト剥離 |
5,000円 |
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荒バフ仕上げ |
7,000円 |
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レーシングスタンドフック取り付け |
5,000円 |
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レーシングスタンドフック取り付け場所 |
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![]() スイングアーム本体下 |
![]() 補強パイプ側面 |
![]() 補強パイプ下 |
![]() スイングアーム側面 |
補強支柱タイプ |
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![]() 補強部支柱シングルタイプ |
![]() 補強部支柱wタイプ プラス3150円 車種により取り付け不可あり |
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オイルキャッチタンク加工(補強込みで12,000円、キャッチタンクのみ取り付け 20,000円) |
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![]() ドレン付きオイルキャチタン ホース内径14mmが必要です |
オイルキャッチタンク装着可能車種 カワサキゼファー1100、750、400 ヤマハXJR スズキGSX1400 など |
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エンドレスチェーン組み込み加工+3,000円 |
文字入れ(サンドブラスト)+1,000円 |
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![]() 組み込み後、補強加工します。 ポリッシュ仕上げのみ適用 |
![]() 当方ロゴのみ ワンオフロゴは要相談 注意 ポリッシュ仕上げのみ対応 |